Çiğli Tramvayı, Onat Tüneli ve EDS İçin Tarihler Belli Oldu

Radyo Trafik İzmir, İzmir ulaşımına istikamet verenleri konuk etmeye devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Lideri Kadir Efe Oruç ile Fen İşleri Dairesi Lideri Hamdi Ziya Aydın İzmir ulaşımına dair yapılanları, projeleri ve amaçları anlattı.

Radyo Trafik İzmir’de yayınlanan “İZUM ile İzmir’de Ulaşım” programına İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Lideri Kadir Efe Oruç ile Fen İşleri Dairesi Lideri Hamdi Ziya Aydın konuk oldu. Radyo Trafik İzmir Yayın Sorumlusu Esra Balkanlı’nın sorularını yanıtlayan Oruç ve Aydın İzmir ulaşımına dair kıymetli bilgiler verdi. EDS’de gelinen son durum, Çiğli Tramvayı, Buca Metrosu, Onat Tüneli ile ilgili merak edilenler karşılık buldu. 

ÇİĞLİ TRAMVAYI ŞUBAT YA DA MART AYINDA HİZMETE GİRECEK

İlk olarak Çiğli Tramvayı konusuna açıklık getiren İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Lideri Kadir Efe Oruç, dış finansman kaynağının onayını aldıklarını belirterek, “Hattın yüzde 93’lük kısmı tamamlandı, yüzde 7’lik kısmı kaldı. 72 milyon EURO’dan daha fazla bir yatırımın 100 milyona yakın da araç maliyeti var. Yakın vakitte onayı aldık. Çalışmalar tekrar başladı, 2024’ün Şubat ya da Mart ayında Çiğli Tramvayı’nı hizmete almayı hedefliyoruz.” açıklamasını yaptı.

BUCA METROSU’NDA GELİNEN DURUM…

Kadir Efe Oruç, Cumhuriyet tarihinin en kıymetli yatırımlarından biri olarak nitelendirdiği Buca Metrosu için ise, “Metro devasa bir yatırım, içinde çok fazla maliyet ögesi barındırıyor. Dış finansman kaynağıyla ilerliyoruz. Çalışmalara 5 istasyonda başladı. Köstebek dediğimiz makine bu ayın sonunda tünelleri kazmaya başlayacak. İşin yüzde 3’lük kısmını tamamladık. Günlük 400 bin yolcu hareketliliği bekliyoruz. Buca trafiğini çok büyük oranda rahatlatacağını düşünüyoruz. Hiçbir aksama olmadan çalışmalarımız devam ediyor, finansmanı tam olan Buca Metrosu’nu 2026 yılının birinci yarısına yetiştirmeyi planlıyoruz.” tabirlerini kullandı.

DENİZ ULAŞIMINDA ELEKTRİKLİ GEMİ HEDEFİ…

Deniz ulaşımında 12 ay boyunca 8, dönemsel olarak da 4 olmak üzere 12 iskelenin faal olarak kullanıldığına vurgu yapan Ulaşım Dairesi Lideri Oruç, Mavişehir, Adliye ve Bayraklı İskelelerini işletime almayı amaçladıklarından lakin imar planlarıyla alakalı meseleler yaşadıklarından bahsetti. “Deniz yoluyla taşınan yolcu sayısının çok üstlere çıkarılmasını hedefliyoruz.” diyen Oruç, “Deniz ulaşımında taşıdığımız her yolcu için sübvanse hissemiz 18 lira. Feribot kullanırsanız 130 liraya çıkıyor. Deniz ulaşımında oluşan bu ziyanı azaltmak ve işletme maliyetlerini düşürmek için elektrikli araçların deniz ulaşımında da kullanılması büyük ehemmiyet arz ediyor. Elektrikli gemilerle birlikte işletme maliyetleri yaklaşık yarı yarıya azalıyor. Bu kapsamda 6 adet elektrikli yolcu gemisi alımı için çalışmalarımızı tamamladık, dış finansman görüşmelerimizi yaptık ve Avrupa Birliğinden değerli bir ölçü hibe de alabileceğiz. Fakat dış kredi kullanmak için projenin Cumhurbaşkanlığı tarafından yatırım programına alınması gerekiyor. 2022 yılında, projenin 2023 yılı Yatırım Programına alınması için müracaat yapmıştık lakin projemiz yatırım programına alınmadı. Projenin 2024 yılı Yatırım programına alınması için geçtiğimiz ay Cumhurbaşkanlığı’na tekrar müracaatımızı yaptık. Projenin yatırım programına alınmasına müteakip İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak Türkiye’nin birinci elektrikli yolcu gemilerini filomuza katmak için 2024 yılı içerisinde ihalesini yapmayı planlıyoruz.” biçiminde konuştu.

EDS İÇİN YENİ HEDEF…

Kadir Efe Oruç, EDS ile ilgili olumlu gelişmelerin de olduğunun altını çizerek, “Kısmi bir onay aldık, birtakım iyileştirmeler yapmak durumundayız. Emniyet Genel Müdürlüğü yol kenarı parklanmalarıyla alakalı yeni bir proje yapacak. Bu mevzuda bir revize istendi. 15 noktada sürat, 177 noktada ışık kontrolü yapacağız. EDS sürecinde önümüzdeki hafta içinde aktüel şartnameye nazaran Vilayet Emniyet Müdürlüğü ile yeni bir mukavele imzalayıp Genel Müdürlüğe göndereceğiz. 2024 yılında kent genelinde otonom denetleme sistemlerini kullanacağımızı öngörüyorum.” dedi.

İZMİR’E PAYLAŞIMLI ELEKTRİKLİ BİSİKLETLER GELİYOR

Kesintisiz 110 km’nin üstünde olan bisiklet yolu ağını geliştirmek istediklerinden de bahseden Ulaşım Dairesi Lideri Oruç, “Eylül sonu ya da Ekim başında paylaşımlı elektrikli bisikletle ilgili ihalemizi gerçekleştireceğiz. Kent içinde kullanılabilecek elektrikli bisikletleri vatandaşlarımızın hizmetine sunacağız. Pik saatlerde 16-17 bin civarında İzmir’de bisiklet sayıyoruz. Vapurda bisikletlilerin 50 kuruş ödemesinin bisiklet kullanımına tesiri yüzde 152… Mobilite Adası projemiz var. Birinci olarak Buca’da başlayacağız. Kesintisiz bir aks için çalışıyoruz, böylelikle yeni bisiklet yolları devreye girmiş olacak. Üçkuyular İskelesi, Fahrettin Altay ve üniversitelere bağlanacak 2. bir mobilite adası sınırı planlıyoruz. Birinci etapta 6, toplam amacımızda 30 olmak üzere mobilite adası çalışmaları yapacağız.” bilgisini verdi. 

BUCA-ONAT TÜNELİ NE VAKİT TAMAMLANACAK?

İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Lideri Hamdi Ziya Aydın da düzenlenecek yollar, devam eden çalışmalar ve hedeflenen projelerle ilgili Radyo Trafik İzmir dinleyicilerine değerli bilgiler verdi. Buca Onat Tüneli ile alakalı işlerinin kesintiye uğradığını hatırlatan Aydın, “Danıştay’ın verdiği kesin kararla birlikte Nisan ayından itibaren 7/24 saat çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Havalimanı’ndan ve Konak’tan gelen çizgisi Otogar’a ve Etraf Yolu’na bağlamış olacağız. 2025 yılının birinci yarısında tüneli ve tünelden sonraki ilişkiyi tamamlamayı hedefliyoruz. Hafriyat sürecinde bir ay içinde 2 bin 500 metre uzunluğundaki tünelin yarısını tamamlamış olacağız.” değerlendirmesini yaptı. 

TIR’LAR LİMANA DİREKT GİRİŞ YAPACAK

Hamdi Ziya Aydın, günün neredeyse her saatinde sıkışıklığın görüldüğü Zafer Payzın Kavşağı ile Yeşildere ortası için yapılacak çalışmalar hakkında kritik ayrıntılar paylaştı: 

 

“Söz konusu proje kapsamında, DGM, Hilal ve Tepecik Köprüleri ile ilgili olarak da ek şerit genişletmeye yönelik projeler yürütülüyor. Güzergah uzunluğu yaklaşık 4,5 km olup, yapılacak yol uzunluğu olarak düşünüldüğünde ise yaklaşık 14 km’yi buluyor. Projenin uygulanmasına Ege Mahallesi Kavşağı İrtibat Yolu Projesi ile başlanması planlanıyor. Proje kapsamında bulunan Ege Mahallesi köprüsü için üretim ihalesine çıkılmış lakin iştirak olmadığı için ihale iptal oldu. Kelam konusu proje kentin kalbi olarak nitelendirilen BESAŞ Köprüsü’nden Zafer Payzın Kavşağına kadar olan arteri kapsıyor. Ayrıyeten bu proje ile İzmir Limanı’na da başka viyadükle ek bir temas yapılacak. Bu da limana gelen tırların kent içi trafiğine girmeden limana ulaşmasını sağlayacak, trafiği azaltmakla birlikte ticarete de olumlu bir katkı sağlayacak.”

ALSANCAK MEYDANI PROJESİ…

Alsancak Gar önündeki kavşağın yer altına alınmasıyla alakalı projenin tamamlandığını aktaran Hamdi Ziya Aydın, “Ege Mahallesi Köprüsü ve Mimar Sinan Caddesi irtibatının tamamlanmasının akabinde projemize başlayacağız. TRT binasının önünden bir alt geçit yaparak Mürselpaşa Bulvarı’na bağlanacak bir yol çalışmamız olacak. Zafer Payzın projemizle birlikte geçişler daha rahatlayacak. Bunların tamamlanmasının akabinde Alsancak Garı kavşağıyla alakalı çalışmalarımıza başlayacağız.” dedi.  

KATLI KAVŞAK PROJELERİNDE GELİNEN SON DURUM…

Fen İşleri Dairesi Lideri Aydın, kritik noktalardaki trafiği rahatlatacak alt ve üst geçitlerle alakalı ise şu bilgileri verdi:

“Yaşayanlar Kavşağı ile ilgili katlı kavşak projemiz hazır. Ana isale çizgisinin deplasesi gerekiyor. İZSU çalışmasının akabinde çalışmaya başlayacağız. Küçükyalı Kavşağı’na yeni bir geçişten çok sığınma cebini uzatmayı planlıyoruz. 128 Sokak kesişiminden kıyıya çıkışı sağlamak için incelemelerimiz devam ediyor. Karataş’ta yaya üst geçidi projemiz var. Işıklardaki faz sayısını azaltıp, trafiğe değerli katkı sağlayacak. Ayyıldız Kavşağı’nı açtık, Serinkuyu trafiğini bir nebze olsun rahatlattık. Asıl burada o bölgeyi rahatlatacak 6500 Sokak’tan demiryolu üstünden geçecek bir taşıt üst geçidi projemiz var. Kamulaştırma çalışmalarının tamamlanmasını bekliyoruz. Bilim Müzesi’nden Anadolu Caddesi’ne bağlanacak yol bölgedeki trafiği daha da rahatlatacak. Gaziemir’de taşıt üst geçidi yapıyoruz. İZBAN çizgisi üzerinden geçecek yolla birlikte Sarnıç kontakları rahatlayacak. Gaziemir’de 370 Sokak’tan 351 Sokak’a ilişki projemiz olacak. Gerekli müsaadeleri aldık, böylelikle Akçay Caddesi’ne yeni bir alternatif oluşturacağız.”

“TELEFERİK KONUSUNDA YOL ALAMIYORUZ”

2. bir etraf yolunun kent trafiğine önemli bir katkısı olacağını, bu hususta Karayolları Bölge Müdürlüğü ile görüşmelerinin sürdüğünü söz eden Aydın, “Yakın vakitte açılacak Kent Hastanesi’ne ulaşımı sağlamak için temas yolları planlıyoruz. Teleferik projesi hazırladık, son basamağa geldik. Ocak ayından itibaren müsaade konusunda tıkandık, beklemedeyiz. 10’ar kişilik 150 kabin ile hizmet vermeyi planlıyoruz. Bayraklı kıyıdan 8 buçuk dakikada Kent Hastanesi’ne ulaşılabilecek. Lakin şu anda müsaade alamadığımız için yol kat edemiyoruz.” kelamlarını sarf etti.  

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı